Заміна компресора кондиціонера: діагностика, монтаж та контрольний список для майстерні

Діагностуйте перед тим, як замінювати

Заміна компресора кондиціонера має бути останньою висновком, а не першим. Згідно з нашими даними про повернення та звітами майстерень з полю, велика частина компресорів повертається без внутрішніх несправностей. Вони виявилися несправними тому, що спочатку вийшла з ладу щось вище: заблоковане розширення, конденсатор, забитий сміттям, або система, яка втратила заряди місяцями тому.

Два питання вирішують більшість випадків:

1. Чи дійсно обертається компресор? Якщо диска зчеплення ніколи не зчеплюється, несправність може бути в котушці, реле або перемикачі тиску, а не в компресорі.

1. Чи є симптом постійним або залежним від навантаження? Погане охолодження на холостому ході, яке відновлюється на шосейній дорозі, вказує на потік повітря або заряди. Компресор, який скрипить під навантаженням, вказує на внутрішній знос.

Розгляньте обидва питання перед тим, як нарахувати вартість роботи. Це захищає гроші клієнта та вашу репутацію, а також захищає гарантійний позов, якщо деталь дійсно вийшла з ладу. Цей контрольний список припускає, що вибрано правильний пристрій; вибір сімейства та об'єму розглядається в нашому основному посібнику по автомобільному компресору кондиціонера.

Чому виходять з ладу компресори: причини, відсортовані за частотою

Сортування причин несправностей за частотою їх спостереження утримує діагностику сфокусованою.

Лише один рядок описує справжню внутрішню несправність як перше подія. Інші є системними проблемами, які пошкоджують компресор пізніше.

Крок за кроком заміна компресора кондиціонера

Нижче наведена послідовність заміни компресора кондиціонера, яку ми рекомендуємо майстерням та фліт-монтажерам. Пропуск будь-якого кроку переміщує несправність вниз по потоці замість того, щоб її виправити.

1. Відновити рефріжерант в затверджуваний обладнання для відновлення.

1. Зробити фотографії установки перед демонтажем, включаючи проводку та положення ременя.

1. Записати масло, що вилилось з старого пристрою, та відзначити його колір та запах.

1. Зняти ременя та електричний з'єднувач, відзначивши розташування контактів.

1. Від'єднати всмоктувальні та випускні трубки та негайно закрити їх заглушками.

1. Зняти компресор та перевірити кронштейн монтажу на тріщини.

1. Промити систему, якщо старый пристрій вийшов з ладу механічно.

1. Замінити осушувач-сушильник та розширювальний клапан або дюжковий трубка.

1. Додати зазначене заряження маслом, як вимагає виробник.

1. Монтувати нові кільця та упаковки з правильним змащувачем.

1. Установити та затягнути новий пристрій до специфікації, потім перевірити вирівнювання шкива та натяг ременя.

1. Евакуювати, утримувати вакуум, тестувати на витік, заряжати за вагою, та записувати температуру вентиляції та тиски.

Кроки, які пропускають через тиск часу, зазвичай є сьомим, восьмим та тринадцятим, і ці три викликають повторні звернення.

Промивка системи: крок, який більшість майстерень пропускають

Коли компресор вийде з ладу механічно, він розподіляє сміття через конденсатор, трубки та розширення. Монтаж нового компресора в цей контур є короткостроковим ремонтом. Промивка системи є кроком, який визначає, чи виживе новий пристрій.

Два практичні моменти важливіше за вибір обладнання:

• Промити або замінити. Паралельні конденсатори та деякі мікроканальні конструкції не можна надійно очистити, тому що внутрішні канали затримують сміття. На цих системах встановіть новий конденсатор замість промивки. Спроба заощадити деталь зазвичай коштує другий компресор.

• Замінити споживні матеріали. Осушувач-сушильник насичується, як тільки система була відкрита, а розширювальний клапан або дюжковий трубка є фільтром, який зловив сміття. Обидва належать до роботи.

Якщо старый пристрій вийшов з ладу електрично, а не механічно, і система утримувала заряди, повна промивка може не знадобитися. Переконайтеся за допомогою зразка масла та перегляду екрана дюжкового трубка перед прийняттям рішення. Наш посібник по несправності зчеплення компресора кондиціонера охоплює маршрут електричної діагностики, а ширший посібник по типах компресорів кондиціонера допомагає підтвердити об'єм при замовленні заміни.

Заряження маслом: тип, об'єм та як виміряти

Помилки при заряженні маслом є тихими. Занадто мало масла позбавляє компресор змащування та царапає гільзи; занадто багато накриває стінки евапоратора та зменшує передачу тепла, що проявляється як слабке охолодження, яке не пояснює показання манометра. Масло також переносить сміття від несправності, тому його колір є діагностичним.

Ефективна процедура:

• Вилити та виміряти масло старого компресора. Порівняти з об'ємом, зазначеного виробником.

• Додати зазначене заряження правильного типу масла. Візиkozні градуси PAG не можна взаємозамінювати.

• Розподілити масло, як вимагає виробник, тому що деякі конструкції очікують масла тільки в компресорі, а інші – частину в акумуляторі.

• Ніколи не змішуйте масло PAG з мінеральним маслом.

• Утримуйте компресор герметично до установки, тому що PAG швидко поглинає вологість.

Записати об'єм масла на листі роботи по заміні компресора кондиціонера. Якщо пристрій вийде з ладу протягом гарантійного періоду, цей запис є першим, що попросить постачальник.

Осушувач-сушильник, розширювальний клапан та дюжковий трубка

Три компоненти заслуговують на заміну при кожній роботі по заміні компресора кондиціонера.

На системах з дюжковим трубка, екран є найкращим індикатором того, що сталося всередині контура. Чистий екран вказує на знос або відсутність змащування. Екран, повний металю, вказує на механічну несправність, яка вимагає промивки та, ймовірно, конденсатора.

Вважайте ці три як частину роботи, а не як необов'язкові додатки. Майстерня, яка нараховує їх як комплект, рідко бачить транспортний засіб знову через ту саму несправність.

Евакуація, утримання вакууму та тестування на витік

Евакуація видаляє повітря та вологість. Обидва шкодять системі: повітря підвищує випускний тиск, а вологість утворює кислоту з маслом PAG. Вакуум, який витягується швидко, а потім звільняється, нічого не доказує.

Практичний стандарт:

• Витягти систему за допомогою правильного вакуумного насоса та спостерігати за мікронним манометром, а не тільки за набором манометрів.

• Утримувати вакуум достатньо довго, щоб показати, що система герметична. Спад на мікронному манометрі означає витік або залишкову вологість, і обидва потребують уваги перед заряженням.

• Тестувати на витік перед заряженням, потім знову після, використовуючи електронний детектор та, де це доречно, трасуючий барвник.